Južna Koreja naređuje istragu avio-bezbednosti nakon nesreće koja je odnela 179 života

Južna Koreja je naredila sprovođenje istrage o avio-bezbednosti nakon jedne od najtežih avionskih nesreća u istoriji zemlje. Avion je u nedelju izleteo sa piste, udario u betonsku ogradu i zapalio se nakon što, prema prvim informacijama, nije došlo do pravilnog spuštanja stajnog trapa. U nesreći je stradalo 179 od ukupno 181 osobe na letu.

Vršilac dužnosti predsednika Južne Koreje, Čoi Sang-mok, u ponedeljak je naložio hitnu proveru bezbednosti celokupnog avio-saobraćaja u zemlji, dok istražitelji rade na identifikaciji žrtava i utvrđivanju uzroka ove tragične nesreće.

Svi putnici, njih 175, i četvoro od šest članova posade poginuli su kada je “Jeju Air” Boeing 737-800 prinudno sleteo i skliznuo sa piste na aerodromu Muan, pri čemu je eksplodirao i udario u zid. Dva člana posade preživela su nesreću.

Prioritet: identifikacija žrtava i podrška porodicama

„Najvažniji zadatak sada je identifikacija žrtava, pružanje podrške njihovim porodicama i lečenje dvoje preživelih,“ izjavio je Čoi na sastanku kriznog štaba u Seulu.

„Čak i pre konačnih rezultata istrage, tražimo od zvaničnika da proces istrage bude transparentan i da blagovremeno obaveštavaju porodice stradalih,“ dodao je.

„Čim se završi sanacija mesta nesreće, Ministarstvo transporta treba da sprovede hitnu proveru bezbednosti celokupnog avio-saobraćaja kako bi se sprečile buduće nesreće,“ rekao je Čoi.

Ministarstvo transporta saopštilo je da razmatra sprovođenje specijalne inspekcije svih 101 aviona tipa Boeing 737-800 koji se koriste u domaćem avio-saobraćaju.

Istraga u toku

Let 7C2216 kompanije „Jeju Air“, koji je dolazio iz Bangkoka, pokušavao je da sleti u nedelju oko 9 sati ujutru (00:00 GMT) na aerodrom na jugu zemlje.

Istražitelji razmatraju mogućnost da su ptice ili vremenski uslovi doprineli nesreći, naveli su vatrogasci.

Stručnjaci postavljaju mnoga pitanja, uključujući zašto je avion bio u velikoj brzini i zašto njegov stajni trap nije bio spušten kada je klizio po pisti i udario u zid.

Prema rečima zvaničnika ministarstva transporta, piloti su prilikom prilaska prijavili kontrolnom tornju da je došlo do udara ptica, neposredno nakon što su dobili upozorenje o prisustvu ptica u blizini. Ubrzo nakon toga, piloti su poslali „mayday“ signal i najavili da će pokušati da prekinu sletanje i pokušaju ponovo. Međutim, avion je prinudno sleteo na stomak, kliznuo oko 1.200 metara duž piste i udario u konstrukciju na njenom kraju.

Zvaničnici takođe istražuju ulogu antene lokalizatora, koja se nalazi na kraju piste i pomaže u sletanju, kao i nasipa na kojem se ona nalazi.

„Na aerodromima gde piste završavaju, obično nema zida,“ rekao je Kristijan Bekert, stručnjak za bezbednost letenja i pilot „Lufthanze“ iz Minhena. „Umesto toga, koristi se sistem za apsorpciju udara koji omogućava da avion blago potone u podlogu i uspori.“

Žrtve nesreće

Među poginulima su uglavnom lokalni stanovnici koji su se vraćali sa odmora u Tajlandu, dok su stradala i dva tajlandska državljana.

„Mogu samo da prihvatim, da se pomirim s tim,“ rekao je Bunčuaj Duangmanee (77), otac jedne od žrtava iz Tajlanda. „Podsećam sebe da je to bila nesreća, nešto što može svakome da se dogodi. Pomirio sam se jer šta god da uradim, moja ćerka se neće vratiti.“

U ponedeljak ujutru, istražitelji su radili na identifikaciji poslednjih žrtava, dok su porodice u suzama čekale u terminalu aerodroma Muan.

Analiza podataka

Zvaničnici Ministarstva transporta saopštili su da je pronađen uređaj za beleženje podataka o letu, ali je spolja oštećen i još uvek nije jasno da li su podaci očuvani za analizu.

Međunarodni aerodrom Muan biće zatvoren do srede, dok svi ostali aerodromi, uključujući Inčon, rade po planu.

Deonice „Jeju Air“ pale su na rekordno nizak nivo, izgubivši 15,7% vrednosti.

Globalna istraga

Prema međunarodnim pravilima, Južna Koreja će predvoditi civilnu istragu o nesreći, a u nju će se automatski uključiti i Nacionalni odbor za bezbednost saobraćaja (NTSB) iz Sjedinjenih Američkih Država, gde je avion proizveden.

NTSB je saopštio da predvodi tim američkih istražitelja koji će pomoći južnokorejskoj avio-vlasti, dok će u istrazi učestvovati i kompanija „Boeing“ i Federalna uprava za avijaciju.

Velika komemoracija je postavljena u sportskoj sali udaljenoj oko 9 kilometara od mesta nesreće, gde su ljudi, uključujući i vršioca dužnosti predsednika Čoija, došli da odaju počast.

Čoi, koji vodi napore na oporavku i istrazi, postavljen je na funkciju samo tri dana ranije nakon što su predsednik i premijer zemlje opozvani zbog kratkog uvođenja vanrednog stanja.