Ruska “Munja” na 4 točka: Tajanstvena sportska limuzina na struju prvi put prikazana u Moskvi

Rusija je, u poslednje dve godine, preduzela određene mere kako bi ublažila efekte svega toga, pa je uspostavila i ojačala veze sa kineskim proizvođačima. Tako je obnovljena nekadašnja sovjetska marka Moskvič, koja sada sklapa blago redizajnirane modele kineskog kompanije JAC i najavljuje buduće samostalne projekte.

esec dana, najveći ruski proizvođač automobila AvtoVAZ predstavio je novu Ladu pod imenom Iskra, kompaktnu limuzinu pozicioniranu između modela Granta i Vesta. Iskra koristi “modernu globalnu platformu”, pa je najverovatnije reč o vozilu postavljenom na Renault-ovu CMF-B platformu čiji je razvoj započet dok je francuska kompanija poslovala u Rusiji.

A iz Moskve sada stiže vest o predstavljanju potpuno nove ruske električne limuzine pod imenom Munja (rus. Молния), intrigantnom konceptu bez oznake posebnog brenda. Automobil je, na forumu “Teritorija budućnosti. Moskva 2030” koji su ovih dana održava u tom gradu, izložen na štandu moskovskog Centra za upravljanje saobraćajem.

“Novi Moskvič” kao luksuzni sportski kupe

Upravo je ta tajanstvenost dovela do brojinih pitanja tipa “Da li je to novi Moskivč?”, pošto je jedina zvanična informacija koja je dospela u javnost da je reč o projektu tima mladih stručnjaka moskovskog Odeljenje za saobraćaj.

“Prototip je dobio radno ime ‘Munja’. Reč je o velikom sedanu koji pripada D-segmentu. Plan je da to bude potpuno domaći automobil zasnovan na domaćoj platformi. Njegovi konstruktori su sebi postavili cilj da naprave moderan, inovativan i bezbedan električni automobil”, navodi se u saopštenju Centra za upravljanje saobraćajem i napominje da će sav softver automobila u potpunosti biti domaći.

Električna limuzina ima aerodinamičnu karoseriju sa velikim panoramskim prednjim vetrobranskim staklom na koju se nastavlja kosi krov. Kupeovsku liniju karoserije završavaju karakteristična proširenja na zadnjim vratima i krilima koja, kada se automobil gleda sa zadnje strane, ostavljaju utisak da je reč o nekom velikom sportskom kupeu. Tu su i originalno dizajnirane LED svetlosne grupe, zatim moderne kvake skrivene u vratima i sportske aluminijumske felne velikog prečnika.

Iz pratećih informacija proizilazi da Munju napaja litijumska baterija sa anodom na bazi nikla, mangana i kobalta, koja ima kapacitet od 85 kWh i težinu od 550 kilograma. Električni prototip pokreće elektromotor nominalne snag između 50 i 80kW, odnoso 68 i 109KS, navodi sajt Автоновости дня.

Atom pre Munje

Prema nepotvrđenim informacijama, prototip Munja je drugi model brenda Atom nastao u saradnji sa kompanijom Kama, podružnicom proizvođača kamiona KAMAZ koja se bavi razvojem elektirčnih vozila. Zanimljivo je da se, neposredno pred održavanje pomenutog foruma, saznalo da je početak proizvodnje prvog modela elektromobila Atom najavljen za jul 2025. godine.

Atom je mali gradski električni krosover dužine 3.995 i širine 1.780 milimetara. Klirens od tla iznosi 170 milimetara, a kao opcija su predviđeni točkovi od 17 do 19 inča. Karakteristično za ovaj model je rešenje prednjih i zadnjih vrata koja se otvaraju kontra jedna od drugi i nemaju centralni stub, piše Газета.Ru.

Atom će se proizvoditi u pogonima Moskviča, odnosno bivše fabrike Renault Russia koju je francuska kompanija prodala moskovskim vlastima 2022. godine, u kojoj i KAMAZ takođe ima udela. A što se budućnosti prototopa Munja tiče, pres službe i Atoma i Moskviča negirale su svoje učešće u tom projektu.

Izvor / Saznaj više: Mondo.rs