Sprema se novi zakon: Trajno će se oduzimati vozila i dozvole

Radimo na izradi novog zakona o bezbednosti saobraćaja. Jedan od predloga verovatno će biti trajno oduzimanje vozila i trajno oduzimanje vozačke dozvole za najteže saobraćajne prekršaje i povratnike u činjenju prekršaja.

Naravno, i za krivična dela kao što je izazivanje saobraćajne nezgode s teškim telesnim povredama ili poginulim licima, istakao je u intervjuu za Kurir Slaviša Lakićević, načelnik Uprave saobraćajne policije MUP Srbije, i dodao da će se razmatrati dodatni lekarski i psihološki pregledi za nesavesne vozače.

“Ići ćemo na nultu toleranciju alkohola u organizmu, znatno ćemo povećati kazne što se tiče psihoaktivnih supstanci jer imamo sve više vozača pod njihovim dejstvom. Izmene i dopune Zakona o bezbednosti saobraćaja važe od prošle godine, a 23. februara ove stupio je na snagu i novi Pravilnik o načinu vršenja kontrole i neposrednog regulisanja saobraćaja na putevima, u kojem je jedna od najvažnijih novina privremeno oduzimanje vozila.”

I kakvi su rezultati?

“U 90% slučajeva su to putnička vozila, imamo i šest motocikala, devet bicikala, tri teška teretna vozila, jedan traktor i čak jedno zaprežno vozilo! Jednom vozaču smo dva puta oduzeli vozilo, a jednom čak tri vozila! Vidite koja je to drskost! Najviše privremeno oduzetih automobila su marke Volkswagen, Mercedes, BMW i Audi. Kao prekršaji su se izdvojili vožnja pod zabranom i vožnja bez vozačke dozvole. Problem je što su trećina mladi. Oni su nam ove godine u blagom porastu stradanja. Mi se svi borimo da imamo manje poginulih, a Strategijom o bezbednosti saobraćaja smo zacrtali da budemo među deset najbezbednijih zemalja.”

Gde smo sada?

“Nešto smo bolji od zemalja u okruženju. Daleko smo ispod željenog stanja. Prošle godine bila je 501 poginula osoba u saobraćaju i to je izuzetno važno, to je istorijski rezultat, najmanje dosad. Istorijski rezultat i najviše pisanih saobraćajnih prekršaja – 1.401.000. Težimo da do 2030. prepolovimo broj poginulih u odnosu na 2019, kada ih je bilo 534, da imamo nula poginule dece. Najviše ljudi nam gine subotom i četvrtkom u periodu od 12 do 22 sata.”

Šta je važno da vozači shvate?

“I dalje imamo veliki broj vozača koji ne poštuju propise, ali se trudimo da preventivnim aktivnostima promenimo njihov stav. To je ključno. Da se izmeni stav: ‘Neću da vežem pojas, idem samo do školice da pokupim dete” ili “Neću dete da stavim u sedište i vežem, neće ništa da se desi’.”

Ko je najugroženiji?

“Prošle godine poginulo je 286 vozača, 81 putnik i 134 pešaka. Pešaci su jedna od najranjivijih kategorija. Poginulo je desetoro dece. Moramo mnogo toga da uradimo što se tiče bezbednosti prevoženja dece. Od ukupnog broja poginule dece, polovina je poginula zbog neadekvatnog prevoženja, a druga polovina kao pešaci. Nažalost, roditelji ne samo da ih ne vezuju i ne stavljaju u sedište već ih prevoze i na prednjem sedištu, pa čak i u krilu vozača. Mislim da je tu propisana kazna koju imamo mala. Tu je svaka kazna mala.”

Izvor / Saznaj više: B92.net